Pimp my bike

Voici une brève présentation de mon 'nouveau' tromblon, que je loue pour 'tâter le terrain', avant de me lancer dans l'achat d'une Bullet Enfield (à toi ami inculte: google.fr est ton ami) ...

Dans son ensemble, avec son pilote ...

Notez l'acquisition des lunettes pour être waterproof, et du casque pour être voitureproof

Notez également la superbe robe bleutée immaculée de vernis décollé et parsemée de taches de rouille

Le poste de conduite, hyper sportif ... notez que seule la jauge d'essence et le voyant de point mort fonctionnent ...

Le petit détail qui tue dont je n'ai pas de cliché, mais je vous en parle quand même : j'ai un double repose pied gauche passager (oui, il n'y en a 2 que de ce côté!) ... tout le monde s'en tape? ok, on continue quand même ...

Je ne montrerai pas des détails tels que les pneus de vélo ou des éléments de ce type qui pourraient laisser penser que cette motocyclette est ... heu ... on va dire ... non conforme aux modèles de sécurités Européens ... (NDLA: Ma moto est de loin la plus sûre des 2 roues des expats que je connais, ceci était une boutade ... une boutade, c'est comme une bouteille, sauf que c'est drôle et que ça se boit pas)

Son petit nom ? Presque celui d'une star du porno japonaise dans les seventies:  "Hero Honda", modèle "Splendor+" ... ce qui en dit long sur l'optimisme local concernant les technologies les plus simples - et quand je dis technologie, je parle bien entendu de tout mécanisme post invention de la roue!

Caractéristiques techniques? 100cc, bien trop peu de chevaux et un nombre de kilomètres au compteur que la décence nous interdit de divulguer ... Le frein avant? Il fonctionne sufisamment pour permettre de ne pas penser au maigre tambour arrière complètement mort ...

Démarrage? au kick "à l'ancienne", elle part du premier coup. En parlant de première, elle est en haut, et toutes les suivantes aussi d'ailleurs. ça m'a valu de rester planté comme un gros couillon au milieu d'un carrefour en la cherchant en bas ...

Commenk ça marche? Plutôt bien en fait ... indeed, ce fidèle poney asthmatique suffit largement pour mes déplacements inter-urbains: La vitesse maxi ne pouvant pas être atteinte du fait du flow de véhicule. Quand je dis flow, j'entends bien entendu dans le sens de la route, mais aussi les véhicules de tous types (motos, autos, vélos, vaches, chiens, etc.) arrivant dans le sens contraire, par la gauche, et par la droite également!

On pourrait penser que le fait de circuler "à l'anglaise" (rien à voir avec le fait de filer, c'est plus à propos de rouler à gauche) perturbe énormément pour un Européen 'continental', mais après étude des déplacements des locaux dans ce gigantesque bordel routier, on finit par se demander qui est le plus en galère ...

Pour le moment c'est mon billet pour la liberté: plus de discussions sans fin avec des conducteurs de rickshaw qui nous prennent pour des vaches à lait, plus de galère à marcher pendant 15 minutes parce qu'on s'est fâchés avec tous les conducteurs de rickshaw de la station la plus proche ... haaaa ... le bonheur!

Voiloum ...